Hur man väljer en cykel - expertutlåtande

För närvarande upplever cykelns popularitet en annan, aldrig tidigare skådad uppkomst. Både i städerna och i byarna blir den här typen av transport den viktigaste, med hjälp är det ofta snabbare att komma till platsen eller arbetet än med bil. Detta gäller särskilt storstäder med många trafikstockningar och ett stort antal bilar under rusningstid, liksom robust landsbygd, kvaliteten på vägarna där mycket efterlämnas. Dessutom är en stor fördel med cykeln den positiva effekten på kroppen. Daglig cykling har en positiv effekt på kroppens andningsorgan och blodcirkulationssystem, hjälper till att stärka muskelsystemet och främjar viktminskning. Dessa, liksom många andra anledningar, får dig att tänka på att köpa en kompakt cykel, även de som inte kan föreställa sig sin egen existens utan bil och är skeptiska till tvåhjulstransporter. Och allt som krävs av den framtida ryttaren är att bestämma cykelens specifika egenskaper samt att välja den lämpligaste modellen, baserat på egen budget och driftsförhållanden.

innehållet

1. Topp tillverkare
2. Typer av cyklar. Vilka slags mönster är populära på marknaden?
3. De viktigaste kriterierna för att välja en cykel
4. Välja en cykel för specifika uppgifter
5. Cykelvalv video

Topp tillverkare

Att köpa en kvalitetscykel är en mycket ansvarsfull verksamhet som kräver en viss nivå av kunskap och erfarenhet. Det första du bör uppmärksamma är dock tillverkaren av din framtida cykel. Kvaliteten på dess sammansättning som helhet och de speciella elementen beror i synnerhet på vilka händer skapelsen är en cykel, och även hur mycket problemfri drift som kommer att vara efteråt. Erfarna yrkesverksamma som arbetar på detta område under lång tid, i en röst rekommendera att föredra produkter av följande märken:

1. Gt cyklar

2. Merida

3. Shimano

4. framåt

5. Författare

Var och en av de ovannämnda varumärkena har i sina kataloger ett stort antal modeller utformade för specifika driftsförhållanden, oavsett om ryttaren är en tonåring, en vuxen man eller en bräcklig ung dam. Man bör dock inte vara begränsad till en kataloginformation - det finns många kunderrecensioner på Internet som hade tid att rulla i en eller annan cykel och definitivt ha något att säga. Sådana recensioner är både positiva och negativa, och visar också bristerna i en viss modell. Sådan information finns definitivt inte i tillverkarens officiella broschyrer, men oftast är det hon som bär den största fördelen för slutkunden.

Typer av cyklar. Vilka slags mönster är populära på marknaden?

Mer sistnämnd är det utbudet av cyklar som kan hittas i försäljning begränsat till rammen "Stork", den "damer" motparten, utan den övre tvärstången, samt en vikcykel med roliga lilla hjul.Sedan dess har nästan tre decennier gått, och antalet cyklar som säljs har ökat tiofaldigt, vilket spelade ett grymt skämt med köparen, vilket gjorde valet av en viss modell många gånger mer komplicerad. Förtvivlan inte! Innan du ger dina intjänade pengar, bör du svara på en enkel fråga - "varför köper jag en cykel? På vilka villkor kan jag utnyttja det? "Och som ett slags svar på det, kan de vanligaste klasserna göras, vilket på en eller annan sätt 99% av cyklarna är till salu.

Universalcyklar (Allround MTB)

Denna klass av cyklar står för det största antalet försäljningar. Det är inte förvånande - universella cyklar bär sitt namn av en anledning. Som en slags förenklad version av "berget" är dessa cyklar lika bra för drift och i terränglägen, och när pokatushki på en platt asfaltbetongväg. Utvecklat vägformat skydd, hjul med en diameter på 23-25 ​​tum eller mer, ett känsligt och effektivt bromssystem, samt en genomtänkt algoritm för att byta utväxlingsförhållanden, inklusive både kortslag och "långa" växlar avsedda för snabb körning på motorvägen - dessa är de viktigaste egenskaper hos universella modeller av cyklar.

värdighet

• Högkvalitativt utförande;

• Det stora slagsystemet för stötdämpare och gafflar i synnerhet - 90-110 millimeter;

• Breda och kraftfulla hjul, utrustade med en slitstark slitbana, med en diameter av 23-25 ​​tum eller mer;

• Pålitliga och funktionella mekanismer som gör att du kan justera rörelsens hastighet, peka på bromsinsatsen och ge maximal manövrerbarhet i alla driftssätt.

• De universella egenskaperna möjliggör drift och med måttlig ojämnhet och på ett bra asfaltbeläggning;

brister

• Knappt "överleva" extrem off-road operation;

• De mest avancerade vägmodellerna;

Stadscyklar

Kompakta enheter, vars ram liknar en bra gammal vikcykel i en något modifierad form. Huvudfunktionen för deras verksamhet är uppmätt skridskoåkning i stadscykeln. Att landa på sådana cyklar är nästan vertikalt, det mest lämpliga för en uppmätt och orörd resa genom stadens gator. Hastighetsregulatorn har liknande egenskaper - du borde inte förvänta dig ett stort antal växlar, deras maximala antal överstiger inte 6-8. Dessutom är de karakteristiska egenskaperna hos stadscyklar slamflikar installerade på både hjul, såväl som bagagerummet.

värdighet

• Kompakt design;

• Närvaro av stammen;

• Bekväm passform;

• Enkelhet och enkelhet i underhåll och vård;

• Små egna dimensioner;

brister

• Inte snabb;

• Nästan alla enheter i denna klass är fria från stötdämpare;

• Mediokra bromssystem;

Mountainbikes

De betecknas MTB (Mountain Bike) och är placerade som ett idealiskt alternativ för cykeltestet och alla typer av terrängkörning. Deras viktiga egenskaper är kraftfulla slitbanor med en diameter på minst 25-27 tum, en förkortad ram med uttalade förstyvningsribb och en vagn som är relativt hög i förhållande till jordens yta. Inte utan ett kraftfullt och pålitligt system för växling av växelväxlingar, samt ett avancerat bromssystem som gör att du kan stoppa cykeln nästan omedelbart.

värdighet

• Hög permeabilitet;

• Maximal oavbrutenhet oavsett driftsätt och ruttens karaktär

• Utmärkt dämpningsegenskaper på grund av upphängning, utrustad med en central gaffel med lång slag.

• Ett stort antal algoritmer för växling av redskapsförhållanden (vanligtvis 20-22 eller mer);

• Upretensiv och kraftfull design;

brister

• Hög kostnad;

• Aktiv ridning innebär en speciell passform, som inte är bekväm och ergonomisk.

Väg- eller spårcyklar

Sport i sin rena form. Vägcyklar kan särskiljas med blotta ögat - deras huvudsakliga skillnad är en tunn lätt ram och ett ratt böjt ner. Hjulen sticker ut - mindre än 29-30 tum i diameter för sådana cyklar är inte installerade i princip, och deras slitbanor har en minsta tjocklek och bidrar till utvecklingen av maximal hastighet. Det är också nödvändigt att ha ett avancerat växlingssystem (upp till 30-35 hastigheter), liksom ett kraftfullt bromssystem som gör det möjligt för cykeln att stanna även vid hög hastighet.

värdighet

• Minsta vikt

• Funktionellt växelsystem;

• Högkvalitativt bromsystem;

• Stora hjul med låg profil av ett skydd;

• Stark och kompakt ram;

brister

• Ej lämplig för användning på dåliga vägar och offroad;

• Obekväm passform;

• Hög kostnad;

Barncyklar

Barncykel kan också särskiljas med blotta ögat. Enligt deras utseende liknar sådana cyklar stads- eller universella cyklar, men deras storlek är 1,5-2 gånger mindre än vanligt. Konstruerade sådana cyklar för de minsta ryttarna och är bra för att lära sig att rida. Kompakta hjul är installerade på sådana cyklar, vars diameter nästan aldrig överstiger 15-17 tum, och små extrahjul ingår i leveranspaketet, de är fixerade på cykelns baksida och ger extra stabilitet.

värdighet

• Ett bra alternativ för nybörjare

• Lågt pris;

• Du kan skräddarsy en baby av vilken höjd som helst;

• Enkel och robust design, inte rädd för vårdslös hantering;

brister

• Skakig ram;

• Det är omöjligt att köpa "för tillväxt" - efter att barnet växer upp, fortsätter cykeln inte

De viktigaste kriterierna för att välja en cykel

Efter att ha bestämt sig för en viss cykelklass, vars funktionella funktioner passar dina driftsförhållanden på det optimala sättet, är det dags att överväga de viktigaste tekniska egenskaperna som måste uppmärksammas. Förutom bilen består cykeln också av ett stort antal olika element, som alla direkt påverkar funktionella egenskaper och förmågan att använda cykeln under vissa förhållanden.

Ramkonstruktionen och materialet från vilket den är gjord

1. Ramar av stål är monterade på budgetmodeller av cyklar. Deras fördelar är minimipriset och hög styrka, och nackdelarna innefattar mycket vikt och en tendens till korrosion.

2. Aluminium är ett mycket lättare och bekvämare material att använda. Nackdelarna med aluminiumramar är oxidation, såväl som relativt låg mekanisk hållfasthet;

3. Krom-molybden. Ramar av en legering av krom och molybden. Används i lågkostnadscyklar och representerar en slags mellanslag mellan stål och aluminium - de är inte utsatta för korrosion och oxidation, och klarar även belastningen och har hög hållfasthet.

4. Lätta ramar - titan, magnesium, kolfiber - är många professionella modeller av högre prisklass. Dessa ramar är extremt slitstarka, tuffa och slitstarka och samtidigt nästan viktlösa. Nackdelen med sådana ramar är ett: ett extremt högt pris.

Välj en cykel för höjd och vikt

Med tanke på ramen är det omöjligt att inte nämna en så viktig parameter som dess höjd. Proportionerna här är ganska enkla: Ju högre ryttarens höjd desto större är cykelramens höjd. Det mäts i en rak linje från pedalaggregatets vagn till den plats där sadeln är monterad. Det finns speciella formler för omberäkning av en persons höjd i längden på ramen, men sammanfattande tabeller har länge sammanställts och det är lätt att hitta dem på Internet.

Var uppmärksam på cykelramens vikt. Den goda gamla formeln - "desto hårdare, desto starkare" används praktiskt taget inte för närvarande: ett stort antal cyklar finns i försäljning, vars ram med sin egen minsta vikt enkelt hanterar dynamiska vikter upp till 180-200 kg i ekvivalent. Det är av den anledningen att följande siffror är ett visst rimligt minimum som du kan styra:

1. Klassiska stadscyklar och universella cyklar borde inte väga mer än 15-17 kilo;

2. Väg- och spårmodeller, vars huvuduppgift - utvecklingen av maximal hastighet - kräver en minimal dödvikt av konstruktionen. 10-12 kilo för dessa cyklar - det optimala värdet;

3. Mountainbike, som upplever allvarlig fysisk ansträngning under drift, kräver en något större dödvikt. De bästa modellerna är de som väger 14-16 kilo;

Stötabsorberande system

Ryttarens komfort och känslor beror på ridningsprocessen beroende på hur avskrivningssystemet motsvarar driftsförhållandena. Huvudsyftet med stötdämparna, liksom i bilen, döljer oegentligheter på väg, vilka måste mötas under pokatushek. Fokus här bör vara på stötdämpare installerade i cykelns främre gaffel.

1. Den mest budgeten betraktas som klassiska vårdämpare. För att köra i stadscykeln finns det mer än tillräckligt med dem, och med tanke på de låga kostnaderna för fjädrarna är de allra flesta stads- och universella cyklar utrustade med denna typ av stötdämpare. Nackdelen med detta system är identisk med fordonsfjädrar - med tiden blir metallen trött och fjädrarna slutar fungera.

2. Oljedämpare på grundval av eget arbete liknar dem i bilar. Glaset av en sådan stötdämpare är fylld med speciell olja, med vilken anordningen drivs. Mer avancerade motsvarigheter är gasoljeseckabsorberare, vilket möjliggör justering av styvheten hos mekanismens funktion och motstå ryttarens vikt upp till 100-120 kg;

3. Luftdämpare anses vara mjukaste och mest bekväma, men de rekommenderas endast att användas på smala vägar. Pokatushki på vägen kan inaktivera dem tillräckligt snabbt. Sådana stötdämpare är utrustade med de dyraste väg- och spårcyklarna.

Bromssystem

Varje erfaren ryttare kommer säkert att säga att det inte räcker för att accelerera snabbt, du måste också kunna stoppa din cykel i tid. Och i detta avseende spelar bromsens kvalitet en avgörande roll.

1. Pedalbromsar är välkända för oss alla. De aktiverar bromsning när ryttaren trycker på pedalerna i motsatt riktning, och ju starkare pressen är - desto högre bromsstyrka. De flesta budgetmodeller är utrustade med det här bromssystemet. Det är omöjligt att kalla det optimalt - i vissa fall kan ett sådant system släpa och till och med glida;

2. V-formade bromsar. De är en speciell metall v-formad klämma som klämmer fast hjulkanten med kompakta dynor. De uppfyller de uppgifter som tilldelats honom endast om fälgen är torr och ren, annars minskar bromsverkningsgraden dramatiskt.

3. Skivbromsar - till skillnad från v-formade, hämmar hjulnavet, vilket har en positiv effekt på bromsytan och eliminerar beroende av yttre faktorer.

Transmissionssystemdesign

Välja en cykel, var och en av oss kommer säkert att föredra modellen, som kommer att vara utrustad med ett flerstegsöverföringssystem. Med det kan du byta växlar och ändra kraften som måste tillämpas för att flytta vid en given hastighet. Vid val av överföring bör man uppmärksamma följande faktorer:

Antal växlar. Om vi ​​pratar om stadscyklar, är utrustningen som inte är en prioritet, tillräckligt med 5-7 hastighetsöverföring. Och tvärtom, för spår och mountainbikes behöver du en kraftfull och pålitlig "låda" som bär i sig 25-30 hastigheter;

Tillverkare av bromsmekanismer och tillbehör. Du borde inte spara pengar här - preferenser ska ges till Shimano eller SRAM kvalitetsprodukter. Shimano Deore och Alivio, SRAM X3 och X5 - det här är namnen på de mekanismer som anses bland ryttarna bland de bästa;

Bekvämlighet och ergonomiska nyanser av växelvredet. Handtagen på de två huvudstrukturerna, glidskiftet (svänghandtaget) och spaken är de mest populära. Vilken av dessa modeller som ska väljas - beror endast på ryttarens preferenser.

Välja en cykel för specifika uppgifter

För att välja en cykel som blir en trogen assistent, både i stads- och terrängförhållanden, kommer de ovan beskrivna egenskaperna att vara mer än tillräckligt. Och som en slags kollektiv bild kan vi citera flera exempel som är optimala för specifika situationer.

Att välja en cykel för en tonåring

Tonårscyklar är ett kors mellan barnmodeller och fullfärdiga cyklar för vuxna. Preference bör ges till modeller på en aluminium eller krom-nickelram, utrustad med hjul med en diameter på 20-24 tum, ett V-format bromssystem och en transmission tillverkad av Shimano.

Att välja en cykel för en man

Cyklar för vuxna män är bäst utvalda med tanke på driftsförhållandena samt den budget som är tillgänglig för köparen. Som det bästa alternativet för köp kommer den så kallade Allround MTB säkert att bli, vars bärande element kommer att vara en lätt aluminium eller krom-nickelram. Bromssystemet bör föredra skivtyper, överföringen ska vara av lämplig kvalitet - Shimano Deore och Alivio-modellerna, SRAM X3 och X5 är bland de bästa.

Välja en cykel för en kvinna

För närvarande är utseendet på de så kallade damercyklarna ganska annorlunda än alla andra cyklar. Först och främst är rammens övre tvärstång i sådana modeller antingen frånvarande eller förskjuten så mycket som möjligt nedåt. För det andra har cyklar för kvinnor en mycket lägre vikt, vilket direkt påverkar användarvänligheten. Endast relativt höga krav på typen av bromssystem och överföring är oförändrade - de cyklar som är utrustade med exceptionellt högkvalitativa mekanismer från kända tillverkare bör väljas.

Och äntligen är det nödvändigt att påminna om att ovanstående krav är universella och lämpliga för val av cyklar av vilken typ som helst. Den sistnämnda är uteslutande uttagen från en viss köpare driftsvillkor och behov. Det finns ingen anledning att köpa en mountainbike för stadsanvändning, och den klassiska motorvägsmodellen kommer att vara värdelös terräng och terräng.

I följande artiklar berättar våra experter hur man väljer en cykel för stadenhemligheter välja en cykel för triathlon och funktioner val av cykel för tillväxt.

Cykelvalv video

---

Varning! Detta material är den subjektiva uppfattningen av projektets författare och är inte en guide för inköp.