Hur man väljer en begagnad bil

Uppdaterad: 01/25/2018 17:09:48

Att köpa en begagnad bil är en förnuftig lösning som låter dig få en komplett version för lite pengar. Fördelarna med ett sådant köp är många: en rik utrustning, ett bekräftat skick, liksom bekvämligheter, som betald försäkring och alla möjliga förbättringar. Ett sådant köp är dock "en katt i en väska", och för att inte få tillgång till det problematiska alternativet bör valet behandlas med allt ansvar.


innehållet


  1. Toppbilfabrikanter. Hur man väljer
  2. Klasser av bilar
  3. De viktigaste kriterierna för att välja en begagnad bil

Hur man väljer en begagnad bil


Toppbilfabrikanter. Vilken man ska välja?

Fördelen med att köpa en begagnad bil är möjligheten att välja en avancerad kvalitetsmodell för samma pengar som efterfrågas för en ny "statlig anställd". Det är inte överraskande att köpare ser sig i en liknande situation i riktning mot premium bilmärken:

  1. BMW;

  2. lexus;

  3. Mercedes Benz;

  4. audi;

  5. acura;

  6. infiniti;

  7. honda;

Innan du väljer en specifik bilmodell är det användbart att studera användarrecensioner och identifiera problemområden i bilen. Deras villkor och uppmärksamhet bör betalas först. Det är lättast att bekanta sig med sådan information på tematiska forum på Internet, liksom på sociala nätverk i grupper som är dedikerade till ett visst bilmärke.

Klasser av bilar

Alla moderna bilar är indelade i typer beroende på hjulbasens storlek, vikt, motorstorlek och andra driftsegenskaper.

Klass A bilar

Klass A bilar

Kompakta maskiner avsedda för stadsanvändning. Kroppen har en kort bas med minimal överhäng, vilket gör det möjligt att parkera i trånga utrymmen och körfält, samt vända och utföra manövrar i trånga förhållanden.

värdighet

  • Miniatyrstorlekar;

  • Små skatter och försäkringar;

  • Manövrerbarhet och dynamik på grund av låg vikt;

  • Små vändradie;

brister

  • Lågmotormotorer;

  • Vid hastigheter över 130 km / h känns inte bekvämt;

  • Dåligt kors;

  • Liten bagage;

Klass B bilar

Klass B bilar

Större maskiner för daglig användning och korta resor ut ur staden. Hjulbasen hos sådana bilar överstiger inte 3000 mm, och motorerna installerade på de flesta modeller kan inte kallas kraftfulla. Efterfrågan, främst bland dem som väljer den första bilen i livet.

värdighet

  • Kompakt hjulbas;

  • ekonomiskt;

  • Finns i klasser hatchback, sedan och vagn;

  • Manövrerbar och kompakt;

  • Små överhäng på bumpersna;

brister

  • Små stuga dimensioner;

  • Kör i huvuddelen av framsidan;

  • Mediokra patency;

  • Liten clearance;

  • Kan inte nå betydande hastighet;

Klass C

Klass C bilar

Den mest populära klassen i vårt land.Redan rymlig nog, men dess dimensioner gör fortfarande inte problem för ägaren. Lämplig för daglig användning på grund av låg bränsleförbrukning, prisvärd pris och acceptabel dynamik. Finns i klasser hatchback, sedan, vagn och coupe.

värdighet

  • Rymlig lounge;

  • Billigt underhåll;

  • Låg bränsleförbrukning;

  • Upplösning 15-17 centimeter;

  • Rymlig bagage;

brister

  • Vridradien är större än den för en bil B-klass;

  • Medioker dynamik;

D-klass

D-klass

Fullstor medelklassbilar, kännetecknad av stora kroppsdimensioner (upp till 4,5-4,7 meter), olika typer av kör och kraftfulla motorer (volymen kan nå 3-4 liter). Rymlig inredning, rymlig bagageutrymme. Manövrerbar och kunna accelerera bra, inte att känna sig obekväma i strömmen.

värdighet

  • rymlighet;

  • Bra dynamik;

  • Tyagovity motorer;

  • 5 fulla sittplatser i stugan;

  • Rymlig bagage;

brister

  • Dyrt reparation;

  • Hög bränsleförbrukning;

  • Stor vändradie;

E-klass

E-klass

Bilar som tillhör verkställande klassen. Längden når 5-5,2 meter. Avslutas med fyrhjulsdrift, samt ett stort antal olika assistenter för att säkerställa växelstabilitet. Inredning av hög kvalitet, en mängd olika funktioner som direkt påverkar komforten. Rymlig bagage och rymlig inredning.

värdighet

  • rymlighet;

  • Omfattande funktionalitet;

  • Ett brett utbud av modeller och konfigurationer;

  • Endurance motorer;

  • utförande;

brister

  • Många system som kan köras med körsträcka;

  • Betydande transportskattbelopp;

  • Bra alternativ kostar pengar;

  • Konsumera mycket bränsle;

  • Vägar att behålla;

De viktigaste kriterierna för att välja en begagnad bil

kriterier för att välja en begagnad bil

Efter att ha bestämt märket och klassen för en viss bil är det nödvändigt att undersöka tillståndet för huvudkomponenterna och församlingar som kan bli potentiella problemkällor och därmed finansiella investeringar. Var uppmärksam på nyanser som är indirekta tecken på reparationsarbete och det faktum att bilen var i en olycka.

Bilkörning

Siffror som återspeglar antalet kilometer som bilen reste i hela sitt liv. Utan bekräftelse på historia kan det finnas absolut någonting - varva ner bilens kilometertyger för närvarande är inte svårt. De genomsnittliga siffrorna är följande: 15-20 tusen kilometer av den årliga körsträckan "slår upp" ryssarna och 30-40 tusen - européerna. Multiplicera den här siffran efter ålder, du kan ungefär beräkna bilens körsträcka. Siffra är i genomsnitt, men nära nog för verkligheten. Du bör inte vara rädd för bilar med en körsträcka på 200-250 tusen kilometer - med snabb service och användning av högkvalitativa delar och tekniska vätskor, kan bilen vara i stånd att springa tillbaka så mycket igen. Självklart, bara om körsträckan är verklig.

Bilutgivningsdatum

Åldern på en bil är en psykologisk snarare än en praktisk tillämpning, för ofta äldre maskiner fungerar bättre än sina unga "bröder".

Det är nödvändigt att vara uppmärksam på förekomsten av den så kallade "restyling" - globala uppdateringar av modelllinjen, eliminering av identifierade brister och modernisering av utseendet.

Vi bör inte glömma skillnaden i generationer. Ofta kan bilarnas ålder variera med 1 år och skillnaden i pris kan nå 50-70%. Detta beror på det faktum att en yngre bil tillhör ett nytt modellutbud och är relevant vid nuvarande ögonblick.

Biltillståndets och lackens tillstånd

Kroppens tillstånd är det avgörande kriteriet när man köper en begagnad bil. För att bestämma färgens tjocklek och upptäcka dolda reparationer bör du använda en tjockleksmätare. Detta är en speciell enhet som gör att du kan bestämma tjockleken på lagret av färg, lack och andra polymermaterial som skiljer sensorn och kroppens metallyta. Läs mer artikel - tjockleksmätare rekommendationer.

  1. Värdet på högst 150-180 mikron indikerar bilens fabriksfärg;

  2. Ett skikt av 300-400 mikron indikerar att bilen har ommålats;

  3. Ett lager av mer än 500 mikron, säger att under bilens färg finns ett fyllmedel som indikerar olyckan, som han besökte;

Bevis på att bilen var i en olycka kan också vara luckor mellan karosspaneler. I fabriksstaten har de alla samma bredd och är helt symmetriska mot varandra. Om deras bredd varierar och det inte går att ansluta vingarna, stötfångaren och andra element till en, är det möjligt att dra slutsatser om förskjutningen av ramelementets kraftelement. Från inköp av en sådan bil bör överges.

Skicket på chassit och upphängning

I de flesta fall är chassit och upphängningen "förbrukningsvaror" som kräver regelbunden ersättning, oavsett om den nya bilen är köpt eller "används". För att kunna diagnostisera suspensionen måste du lyfta bilen på en hiss eller genomföra ett dynamiskt prov på ett speciellt stativ. Observera bör vara tysta block, kullager, läget och stavarnas tillstånd samt fjädrar och stötdämpare.

Växellåda

  1. Manuell bör ha en hård ingång och en tydlig införande av redskap. Kopplingen ska vara påslagen i mitten av pedalslaget eller i början, när man växlar kugghjul ska alla slags externa ljud, kross och klick vara frånvarande. Närvaron av vibrationer, crunches och klick kan indikera ett starkt slitage på svänghjulet, "inställning" i slutet visar att kopplingssatsen kommer att kräva omedelbar ersättning.

  2. Automatisk växellåda ska skifta växlarna smidigt, utan jerks och förseningar, oavsett om bilen är varm eller inte. Plötsliga chocker och slag indikerar misslyckandet av den automatiska växellådans exekveringsenhet, växlingshastigheten med 100-150 med ett likformigt arrangemang av gaspedalen - ett tecken på att vridmomentomvandlaren snart försvinner.

Motor och dess funktion

En kall motorstart bör utföras tydligt och noggrant, hastigheten efter starten ska inte "flyta", externa ljud, visselpipa, kladdande och knackar - är frånvarande. Det är laddning av förkylningen som ofta indikerar motorens tillstånd.

  1. Under körning bör hastigheten ändras parallellt med gaspedalen, det ska inte vara några fel och självförstärkande;

  2. Bilens dynamik ska vara enhetlig, saknad av misslyckanden och kraftstörningar.

  3. Rök under motordrift bör vara frånvarande (förutom dieselmotorer, för vilka närvaron av en liten mängd svart rök är en funktion av arbetet). Närvaron av grå rök indikerar att motorn förbrukar olja, vit rök indikerar en funktionsfel i kylsystemet och frostskyddsläckage.

  4. Nivån på tekniska vätskor bör ligga på samma sätt och inte förändras, oavsett körstil. Oljekonsumtion på 500 ml eller mer per tusen kilometer kan indikera att motorn kommer att kräva seriös reparation på kort tid. Ett indirekt tecken på problem med oljekonsumtion kan indikera en oljelåse i bilens bagage, den så kallade "topping up";

  5. Bränsleförbrukningen bör ligga i fabriksvärden plus minus 15-20% vid drift under kallsäsongen.Överdriven bensinförbrukning kan indikera en brist på bränsleutrustningen.

Fordonsförhållande

  1. Hyttens allmänna skick ska inte orsaka avslag på sitt utseende. Dörrtätningar och tekniska gummiband ska vara mjuka och passa snyggt mot dörrar och karosserier.

  2. Detaljer om det interiör med vilket förarkontakterna ska ha ett gott skick, inte skalas och repas. Den gnidade ratten, den "skalliga" växelvredet, tryckknapparna kan indikera att bilens körsträcka är väl över 200 tusen kilometer;

  3. Säten kan säga mycket. Sidostödet, den nedre valsen av poplitealstödet, rygg och kudde måste vara intakt, utan allvarliga veckor, inga tecken på operation och defekter.

Elektricitet och elektronik

  1. Instrumentpanelen och datorn ska inte ha några extra tecken, förutom för arbetarna. Kontrollera motor-, tryck- och oljelampor samt andra indikatorer tyder på allvarliga problem.

  2. En gång i kabinen måste du kontrollera all elektrisk utrustning. Luftkonditionering, klimatkontroll, belysning, multimedia - all utrustning ska fungera enligt tillverkarens förutsättningar.

  3. Efter den första inspektionen är det nödvändigt att tillgripa användningen av återförsäljare. Det gör det möjligt att bestämma den verkliga körsträckan, nuvarande och gamla fel, att diagnostisera utrustning och identifiera de fel som snart skulle behöva ingripa.

Typ av drivenhet

Framhjulsdrift är installerad på de flesta moderna bilar. Motorn är monterad tvärs och med hjälp av specialanordningar - CV-fogar sänder vridmoment till framhjulen.

Bakhjulsdrift innebär överföring av vridmoment till bakhjulen. För detta ändamål används ett antal tillbehör - en drivaxel, en växellåda. Installerad på kraftfulla och sportbilar och visar utmärkt prestanda på torr trottoar.

Fyrhjulsdrift kombinerar de två mekanismerna som beskrivs ovan och kan överföra vridmoment till alla fyra hjulen. Tilldela en permanent fyrhjulsdrift, i vilken alla fyra hjul roterar, vridmomentet och rotationsgraden för var och en av dem styrs av elektronik, och pluggen - de främre hjulen är som standard fram och bak, och när de släpper, kopplar systemet med tvång det andra paret.

!

I följande artiklar berättar vi hur Välj pålitligt bilalarm och vilken nyans är bättre att installera på bilar.



Varning! Detta material är den subjektiva uppfattningen av projektets författare och är inte en guide för inköp.
kommentarer
Laddar kommentarer ...

Produktbetyg

Tips för att välja

jämförelse