18 bästa bilalarm

Bilalarm - en integrerad del av bilmonteringen, mer relevant än någonsin i vår tid. Problemet med bilstöld är mycket direkt beroende av de vanliga säkerhetssystemens svaghet, vilket i bästa fall blockerar motorns start och i värsta fall endast ger en larmsignal.

Den nuvarande nivån för utveckling av larm har nått den punkt som vi under en del av "vanliga" lådor och kontakter säljer hela säkerhetskomplex som inte bara kan övervaka bilens säkerhet och förhindra obehöriga åtkomstförsök, men även hantera enskilda system: dörrlås, fönsterregulatorer, värmekontroll och jämna motorer (säkerställer start och uppvärmning). Rörande på detta ämne valde redaktörerna och experterna i magasinet expert.techinfus.com/sv/ för dig de 18 bästa bilalarmerna, som delades in i logiska tematiska kategorier. Som kriterier för val av varor i betyg togs:

1. användarrecensioner (deras nummer och innehåll);
2. specifikationer och funktioner
3. expertutlåtande om provets gång och självständig forskning.

Hur man väljer ett bilalarm

Att välja ett säkerhetssystem för en bil är en fråga som kräver obligatorisk förberedelse, eftersom teorin som gäller för vanliga förbrukningsvaror och till och med upptäckt / videoinspelningsenheter inte spelar någon roll här. I detta avseende rekommenderar experter och redaktörer för Expertex att du uppmärksammar följande punkter:

Valideringssystem. Styrorganet som kontrollerar användarens tillgång till fordonet. Vid det inledande skedet av alarmering gjordes validering genom att återkomma ett radiokommando från en nyckelfob (genom att trycka på en knapp), men moderna säkerhetsstandarder kräver användning av mer avancerade metoder som är mycket svårare att kringgå. Så det är önskvärt att centralenheten svarar på närvaron av en särskild etikett från föraren eller kräver en uppsättning av en förinställd PIN-kod från de grundläggande bilknapparna. Höjden av perfektion är en kombination av flera metoder på en gång, för att undvika olika obehagliga situationer (viktminskning, taggar eller glömmer åtkomstkoden).

Radiokommunikationsprotokoll. En parameter som anger vid vilken frekvens data mottas eller mottas / överförs mellan radiokommunikationens och centralenhetens styrande organ. Systemen som utvecklas använder idag frekvenser på 868 MHz eller 2,4 GHz med en dynamisk kryptering av en kommunikationskanal. De utesluter helt möjligheten att hacka genom att använda kodgrabbers. Till skillnad från det föråldrade 433 MHz-bandet, enligt vilket algoritmen för intellektuell hacking har blivit väl valda under en lång tid.

Fjärrmotorstart. Ett alternativ som är närvarande på nästan alla moderna bilalarm, oavsett prissegment. Här bör man komma ihåg två subtiliteter:

1. För det första visar sådana system låg effektivitet i dieselmotorer på grund av deras låga uppvärmningshastighet vid tomgång;
2. För det andra, om säkerhetssystemet inte är utrustat med telematik, kommer funktionskontrollen endast att vara tillgänglig inom radionottagningsområdet.

Telematiksystem. Detta "trick" kom till bilalarmsegmentet direkt från marknaden för spårningsenheter, och blev faktiskt ett genombrott inom fjärrkontrollen. Tack vare geo-positionering via GPS / GLONASS och GSM-nätverk tillåter tillverkare ägarna att använda spårningstjänster samtidigt som de har möjlighet att spåra status för enskilda moduler. I synnerhet är det här hur det ständiga problemet med begränsad radiosignal täckning löstes och en fullfjädrad autorunmotor från ett långt avstånd blev tillgängligt.

geolocation. Generellt är en valfri funktion för budgetkomplex, vilket har ett stort inflytande på arbetet med avancerade system. Som regel, för att sänka kostnaden, går tillverkarna på tricket istället för att installera GPS-moduler, lågström geo-location sensorer som använder mobilnätprotokoll.

Storheten av orsakerna till operationen. En mycket subjektiv funktion för att bedöma kvaliteten på säkerhetssystemet, som bör inkludera så mycket som möjligt. Det är faktiskt mycket bättre om larmsystemet reagerar inte bara på öppningen av dörrar, huva eller bagageutrymmen, utan även på stötar och till och med i bilens sluttningar (till exempel jackning, bogsering eller lastning på en släpvagn).

Förekomsten av ett digitalt gränssnitt. Inte alla moderna bilar är lämpade för analog anslutning av styrsignaleringsenheten, eftersom deras system är en ganska komplex uppsättning interaktioner och begränsningar. I detta fall kan CAN-gränssnittet (LIN), som fungerar som adapter mellan huvudenheten och den digitala bussen, säkerställa effektiviteten i driften.

Betyg bästa bilalarm

nominerad	platsen	produktnamn	priset
Bästa billigt bilalarm	1	StarLine A63 ECO	5 900 ₽
	2	TOMAHAWK 9.9	5 140 ₽
	3	Scher-Khan Magicar 5	5 109 ₽
	4	Niteo LX-10	980 ₽
	5	Alligator C-200	4 770 ₽
	6	Sheriff ZX-750 PRO	3 990 ₽
Bästa larm med automatisk start	1	STARLINE A93 CAN + LIN	8 950 ₽
	2	Pandora DXL 3945	24 705 ₽
	3	Tomahawk TZ-9010	5 140 ₽
	4	Scher-Khan Logicar A	4 199 ₽
	5	Alligator C-3C	4 770 ₽
	6	Centurion IS-10	5 900 ₽
Bästa larm med GSM-modul	1	Pandora DXL 3910	20 400 ₽
	2	StarLine Twage B94 GSM Slave	23 500 ₽
	3	Pandect X-3150	22 000 ₽
Det bästa telematiska bilalarmet	1	StarLine M96 L	19 975 ₽
	2	Pandect X-1900 BT	19 814 ₽
	3	Ghost-840	18 488 ₽

Bästa billigt bilalarm

StarLine A63 ECO

Billarm Betyg: 4.9

En annan StarLine-produkt som har den absoluta majoriteten av positiv feedback från konsumentsegmentet. Bortsett från att A63 ECO i sin standardform erbjuder ganska breda operativa möjligheter, kan dess funktionalitet utökas betydligt (även om det i detta fall går utöver budgeten).

I början, förutom en central styrenhet med standardkontakt, finns det chock- och lutningssensorer, som känslomässigt men utan fanatism reagerar på vissa tröskelvärden för chockbelastning och förändringar i rumslig position. Keyfob och enheten stöder kommunikation på ett avstånd på upp till 2000 meter vilket är ett bra resultat för standardbudgetar för bilar. Utanför lådan finns en automatisk motorstartfunktion och en startspärr, men endast med upplåsning via nyckeln.

Men som ett tillägg är StarLine A63 ECO redan mer avancerade chips, som en universell CAN-gränssnitt, GSM-modul och sensordatellkommunikation med antennen. När du installerar den här utrustningen kommer kostnaden att gå djupt utöver 15 tusen rubelar ... Men den konkurrensutsatta miljön på den moderna marknaden dikterar sina egna regler för alla.

TOMAHAWK 9.9

Billarm Betyg: 4.8

Efter att ha blivit ett ganska gammalt system för bilsäkerhet, förlorade Tomahawk 9.9 inte sin charm, för vilken han regelbundet vann andra plats i rankningen av bäst. Grunden för framgången består till stor del av en bred publik och uppskattar den blygsamma funktionalitet som denna enhet representerar.Utrustad med en standard horn siren kommunicerar signaleringsanordningen med styranordningen med en frekvens av 868 MHz och är krypterad med användning av en dynamisk kod.

Med tanke på standardfunktionen i bilalarmet Tomahawk 9.9 är det möjligt att skilja endast stödet från den automatiska startmotorn med flexibelt justerbara aktiveringsparametrar. Key fob tar tyst signalen på ett avstånd på upp till 1000 meter, vilket i princip är tillräckligt för att styra från balkongen. Ja, det finns inga extra kontakter och gränssnitt, men de behöver inte faktiskt: larmsystemet passar perfekt i sitt prisklass och ger konsumenterna en mer än pålitlig och högkvalitativ service.

Scher-Khan Magicar 5

Billarm Betyg: 4.7

Denna klassiker bland säkerhetssystem för fordon, så att du kan styra centralenheten på avstånd upp till 1500 meter. Använder dubbel åtkomstfunktion för intelligent skydd mot skydd mot hak. Hur det fungerar: Två PIN-koder är installerade som är installerade på tangenten och på nyckelringen. Vid förlust av ett av dessa element eller två element i aggregatet, kommer systemet att begära en PIN-kod (1 för tangenten, 2 för tangenten fob). Dessutom finns det ett tillägg med en avlägsen motorns blockerande JackStop, så att du med våld kan stänga av motorn vid kapning ... och blockera rånaren inuti.

Precis som alla avancerade larm från Scher-Khan-linjen kan Magicar 5 kunna implementeras för att övervaka motorens nyckelparametrar, mikroklimatet i kabinen och batteriladdning. Med hjälp av den inbyggda väljaren kan användaren alltid justera motorens automatiska start när en kontrollparameter nås: till exempel när det gäller en droppe i omgivande temperatur, batteriladdning under 11,5 volt (motorn är påslagen för generatorens drift) eller bara för att värma inredningen en resa. Det här är en mycket kompetent representant för billiga bilsäkerhetssystem, värda en av de ledande platserna i rankningen av de bästa.

Niteo LX-10

Bilalarmsklassificering: 4.6

Den fjärde raden av betyget är tilldelad en extremt billig lösning på bilsäkerhetsproblemen utan några applikationer för ledarskap eller unika operativa egenskaper. Niteo LX-10 är ett enkelriktat kommunikationssystem som har ett enkelt dynamiskt skydd mot skanning (code grabbing) som ärligt utför alla funktioner som den innehåller. Utbudet av standardnyckeln fob här är inte mer än 50 meter - i jämförelse med Alligator C-200s långvariga lyhördhet är detta bara inget. Det finns en inbyggd startspärr, men utan funktionen att blockera startaren - men för ett så lågt pris kommer det att komma ner.

När det gäller servicefunktionerna, då ska Niteo LX-10 bilalarm berömas: det finns ett sidovindu närmare, dörrlås under resan samt en liten "handfull" av lägen: Panik, Sök efter fordon och Polite Backlight. Från säkerhetsfunktioner kan du välja Anti-Hi-Jack, som fungerar ordentligt oavsett testförhållandena, skydd när motorn är igång och möjligheten till tyst inställning.

Alligator C-200

Billarmsklassificering: 4.5

Trots det låga marknadsvärdet för bilalarm är Alligator C-200 placerad som ett komplett komplex för implementering av övervakning av säkerheten hos bilar och fjärrkontrollfunktioner. En av de viktigaste fördelarna med detta larm är utbudet av att upprätthålla en onlinekommunikation: enligt vissa data är det upp till 2500 meter medan användarna hävdar ca 3000 meter men utan ett stort antal störningselement.

Radiokommunikationen för centralenheten och personsökaren här implementeras vid en frekvens av 868 MHz och skyddas av dynamisk kryptering BACS Dialog SST. Tillverkare berömmer också införandet av en startspärr med ytterligare en motorblockering, men det finns inget överraskande om det under en längre tid. I allmänhet är denna lista med alla funktioner Alligator C-200 begränsad: du kan lägga till, kanske fjärrstarttimer, kalender eller fixa minsta tillåtna temperatur. Resten av "arkitekturen" har länge varit bekant och representerar inte mycket värde i vår granskning.

Sheriff ZX-750 PRO

Bilalarm Betyg: 4.4

Bilalarm Sheriff ZX-750 PRO är en ganska standardmodell av säkerhetssystem som använder en dynamisk kommunikationskanal och kontrollprinciper från en interaktiv personsökare, utrustad med en LCD-skärm. Det är ett av de vanliga användarnas valmöjligheter i form av kostnad, och fördelarna med en uppsättning funktioner gör att du kan prata om det faktum att det är ett optimalt och lönsamt köp. Här, som i alla moderna system, är möjligheten att starta motorn automatiskt för förvärmning genomförd, vilket är särskilt användbart på vintern.

Dessutom kan Sheriff ZX-750 PRO-larmsystemet skryta med ett system av intelligenta kringgående felzoner samtidigt som funktionaliteten hos de återstående enheterna och modulerna bibehålls. En viktig nyans, enligt experter, är ett stort antal valfria tillägg som HP-blockeringsreläet eller R350 / R450. Men här är situationen ganska dubbel än rent positiv. Ja, empowerment av en enda enhet är alltid cool, men glöm inte att alla ytterligare förvärv kräver seriösa utgifter. Och en sådan politik för interaktion med kunder kan redan radera enheten från budgeten ... så du bör tänka två gånger om du behöver ett system med "trunkerad" kapacitet.

Bästa larm med automatisk start

STARLINE A93 CAN + LIN

Billarm Betyg: 4.9

Billig integrerat säkerhetssystem som genomför alla nödvändiga funktioner för att säkerställa fullständig säkerhet för fordonet. Den stöder kommunikation på ett avstånd på upp till 2000 meter, kryptering av en kanal med en dynamisk kod. Det arbetar vid temperaturer från -50 till +85 grader Celsius, tack vare vilket det känns bra i Rysslands hårda klimatzoner. Den centrala enheten tar emot information från keyfobs (medföljer), en vanlig knapp (slavläge) och kan valfritt använda en smartphone för att kontrollera om GSM-modulen är dessutom.

Bland servicefunktionerna i StarLine A93 kan du markera möjligheten att starta motorn automatiskt (efter temperatur, kalender eller intervalltilldelning), automatisk justering av glas till dess extrema position, samt sök efter bilar för särskilt glömliga personer i rusningstider.Styrenhetens enda nyans är tillräckligt stor dimensioner, vilket förhindrar installationen i vissa områden. Men för yrkesverksamma kommer det inte att vara ett stort problem. Som ett sista plus, låt oss markera tillgängligheten av CAN och LIN-gränssnitt, vilket ger flexibilitet till budgetenheten.

Pandora DXL 3945

Billarm Betyg: 4.8

En företrädare för Pandora-företaget, ett premium säkerhetskomplex med en kontaktlös tagg, en vanlig nyckel (och ett inbyggt startspärrsystem), GSM-moduler och tillval GPS / GLONASS-anslutning, stoppades ett steg från ledande gräns. Som andra representanter för modellutbudet kan du med DXL 3945 arbeta med en stor lista över enskilda enheter: från en vanlig D-705-nyckelfob och en smartphone till smart klocka Pandora RW-04, inköp mot en avgift.

Kompakt av sig själv kan enhetens centrala enhet placeras när som helst utan rädsla för att störa mottagarens stabilitet från satelliten. Dessutom misslyckades ingenjörerna och utrustade systemet med alla universella CAN-gränssnitt för att göra det möjligt för enheten att gränsa med däck på vilken modell som helst och göra bil . Förutom den vanliga uppsättningen fullfunktioner kan Pandora DXL 3945 genomgå en omfattande uppgradering. För att förbättra säkerheten kan du eftermontera RR-102-blockeringsreläet, RHM-06-kåpan låsningsmodul och NAV-035 GPS-antennen för att implementera samma satellitövervakningssystem.

Tomahawk TZ-9010

Billarm Betyg: 4.7

Det ergonomiska integrerade säkerhetssystemet för Tomahawk TZ-9010 har ännu fler funktioner än Scher-Khan Logicar A. Nedan beskrivs vi. Vi kommer inte att kunna markera dem alla i vårt betygsformat, men låt oss prata om de viktigaste. Kanske är ett av dessa det implementerade systemet för att kringgå den felaktiga zonen, där förbindelsen mellan huvudstyrenheten och den defekta sensorn bryts utan att andra element fungerar. Detta är mycket viktigt både när man försöker tvinga en spricka och när spontan skada uppstår.

En stor roll för att upprätthålla säkerheten hos Tomahawk TZ-9010 är tilldelad ett självdiagnostiskt system, där systemet, på signalnivå, kontrollerar tätheten hos dörrlås, bagage och fönsterhöjd. Det finns en knapptryckningslåsning: Tryck en gång öppnar bara förardörren, medan den andra tryckningen låser upp passagerardörrarna. Och, låt oss inte glömma att notera möjligheten för autorunmotor med kontroll över dess temperaturparametrar och klimat inuti stugan. Efter att ha lagt till ett tillförlitligt dynamiskt kodskydd och ett överflöd av larmlägen får vi ett utmärkt säkerhetssystem för 100% säkerhet på din bil.

Scher-Khan Logicar A

Bilalarmsklassificering: 4.6

En värdig representant för serien av larm Logicar från Scher-Khan, som ger möjlighet att ta emot / sända en signal på 1500 meter.A-versionen använder ett unikt krypteringssystem MAGIC CODE ™ PRO 2, utvecklat och modifierat direkt av tillverkarna själva. De ger i sin tur en garanti för skyddet av överförda data, liksom själva apparaten (i 5 år).

Ett mycket trevligt faktum för bilägare är att Scher-Khan Logicar A bilalarm är fullt anpassat för användning i det ryska klimatet - dess driftstemperaturområde är från -85 till +50 grader Celsius. Som i fallet med alla modeller i denna kategori av betyg, har denna funktion en automatisk motorstart med möjlighet att styra temperaturen. Endast här, för att göra det mest universella systemet, gick ingenjörerna från Scher-Khan lite längre ut, och modulerade modulerna med protokoll för att möjliggöra Pit-Stop, Turbo-lägena och standarden med mellanrum på motorns uppvärmningsstart (2, 4, 8 och 24 timmar). Men samtidigt glömde de inte säkerhetskomponenten, för vilken de naturligt upptar en sådan hög plats i den slutliga listan över de bästa.

Alligator C-3C

Billarmsklassificering: 4.5

Helt en budgetversion av bilalarmet, vilket ger användarna en fullständig layout av tillgängliga anslutningsgränssnitt och till och med möjligheten att ansluta en GSM-modul. Alligator C-3C-huvudkretskortet kan kallas anslutningsstöd via CAN, CAN-LIN och 2CAN till en digital buss, vilket gör det absolut passande i alla modeller av alla bilmärken.

En dynamisk kod fungerar som krypteringskanalen i det ursprungliga blockets kommunikationskanal med en keyfob. Det är omöjligt att välja det under villkoren för att använda kända kodgrabbers. Med tanke på nyckelfob: den har fyra kontrollknappar (varav en är en motorstyrknapp) och en display för mottagande av meddelanden. Och dessutom är det inte det enda som ingår: En liknande modell används som en extra duplikat, men utan möjlighet att få en retursignal (med tre knappar utan bildskärm). Således bakom en ganska enkelt utseende finns det en väldigt cool modell som inte bara ger bilens säkerhet, utan ger också möjlighet att fullt ut hantera motorns förstart och dessutom med möjligheten att övervaka sin temperatur i realtid.

Centurion IS-10

Bilalarm Betyg: 4.4

Kärnan i hanteringen av detta bilalarm är en standard fjärrkontroll med tre kontrollknappar, en kommunikationskanal med huvudverksenheten och en display för visning av meddelanden. Centurion IS-10 tillhandahåller inte förekomst av applikation och kommunikation med smarttelefonen, så nyckeln är fortfarande det enda och viktiga föremålet för manipulation. Kommunikationskanalen här krypteras med hjälp av 3DU-kodsystemet - ganska tillförlitligt men fortfarande föremål för sällsynta hackar.

Av de främsta fördelarna med Centurion IS-10 bilalarm framhäver användarna möjligheten att automatiskt starta motorn och en mycket känslig (rimligt) chocksensor, som automatiskt skickar en signal till återkopplingsnyckeln (eftersom det finns en standard nyckelring utan operativsystem). Således var det möjligt att förhindra mer än ett fall av vandalism med bilar, vilket är en stor fördel med denna enhet. Dessutom noterar experter likheten med Centurion IS-10 med StarLine A93 - den första är ganska en kvalitetsreaktion av den andra.

Bästa larm med GSM-modul

Pandora DXL 3910

Billarm Betyg: 4.9

En dyr och högkvalitativ säkerhetsenhet med en premiumnivå, som styrs via en speciell smartphone-applikation (utan alternativ, eftersom det inte finns någon vanlig nyckelring). Systemet har inte ett Bluetooth-gränssnitt, så kommunikation upprättas endast genom att ansluta via en GSM-modul. Detta påverkar dock effektiviteten i arbetet lite - GSM kännetecknas av hög tillförlitlighet och ett långt handlingsintervall.

En mycket viktig funktion i Pandora DXL 3910 bilalarm är närvaron av en autonom strömkälla - CR 2032-batteriet, vilket garanterar en lång och stabil drift av enheten utan laddning. Precis som alla självhäftande premium-larm, levereras den här enheten med en CAN-kontakt, som passar för att ansluta huvudmodulen till en vanlig digital buss. Detta underlättar arbetet hos befälhavaren och garanterar möjligheten att installera på bilar av alla märken och modeller. Som ett slutligt positivt faktum i DXL 3910s biografi kan vi notera resultaten av oberoende experttester, där den fullständiga avaktiveringen av modulen endast utfördes en gång i 75 försök, vilket talar för sig själv.

StarLine Twage B94 GSM Slave

Billarm Betyg: 4.8

Säkerhetssystemet i premiumsegmentet, som tar kontroll över inte bara fordonets säkerhet utan även de enskilda systemen: bränslepump, luftkonditionering och ljusindikering. Tillsammans med centralenheten i StarLine Twage B94 GSM Slave-kit, levereras en speciell nyckelring som mottar meddelanden om olika förändringar i bilens skick. Dessutom realiseras i larmsystemet möjligheten att ansluta till en smartphone, såväl som nyckellös omkopplare för motorstart (inklusive den inställda timern).

Det teoretiska kommunikationsområdet mellan StarLine Twage B94 GSM Slaves centralenhet och nyckelfob når 2 kilometer, varefter den inbyggda GSM-modulen börjar svara för meddelanden. Samtidigt ges kontroll över signalöverföringens säkerhet ett tvåstegsskyddssystem, vilket visar goda resultat att hindra läsningen av den digitala koden för trådlösa kommunikationskällor. I slutändan får användaren ett mycket stabilt och välorganiserat bilalarm som övervakar bilens tillstånd i komplexet och inte i en enda parameter för stöldskydd.

Pandect X-3150

Billarm Betyg: 4.7

Den tredje raden av betyg går till produktutvecklingsbolaget Pandect med imponerande hårdvara och fantastisk hantering. Skyddet mot inbrott i X-3150 beror på närvaron av en dynamisk dynamisk kod (för kommunikation vid 868 MHz), vilket ändras varje gång centralenheten begärs - denna implementering avviker nästan alla obehöriga åtkomstförsök. Det är möjligt att integrera basen via GSM- eller Bluetooth-gränssnitt, såväl som nyckelfri åtkomst med omkopplaren för startspärren. Detta tillåter i sin tur att bilalarm automatiskt startar motorn med förvärmningsreglering.

Inkluderat med Pandect X-3150 bilalarm, levereras en särskild kontrollnyckel som kan bytas ut med en smartphone med en installerad applikation. Men kanske är en av de viktigaste fördelarna med larmsystemet att det kommer med ett multisystem CAN-gränssnitt för att förverkliga integreringen av centralenheten med bilens standard digitala buss. Detta gör att du kan undvika extra kostnader och gör enheten till en av de mest bemannade i sitt segment.

Det bästa telematiska bilalarmet

StarLine M96 L

Billarm Betyg: 4.9

Larmsystemet är ganska kontroversiellt i sin konservatism, vars främsta nackdel var bristen på en nyckellös startspärr. I stället har StarLine M96 L-konstruktörer åberopat förbättrad driftsäkerhet vid nödsituationer, liksom mångsidighet. Till skillnad från andra representanter för kategorin har detta bilalarm sitt eget litiumjonbatteri, vilket upprätthåller centralstyrenhetens funktionssätt, även om det inte går att koppla bort det inbyggda nätverket (batteriavlägsnande).

Dessutom är en mycket allvarlig fördel med bilalarm StarLine M96 L förmågan att upprätta en anslutning till en smartphone via Bluetooth eller GSM-anslutning, vilket är mycket bekvämt för affärsresor utomlands eller resor. Glöm inte att nämna möjligheten att systemet automatiskt meddelar bilens ägare om brister i bränsletillförseln: centralenheten är ansluten till fordonets inbyggda dator och hämtar information om felet på en enkel förfrågan. Allt detta gör M96th till en speciell enhet som definitivt kommer att bli en garanti för säkerheten för din bil.

Pandect X-1900 BT

Billarm Betyg: 4.8

Den andra raden av betyget går inte till Pandect X-1900 BT utan en chans - det finns ett tillräckligt antal "chips" i tillgången på den här enheten. Den nya utvecklingen har visat utmärkta möjligheter när det gäller körbehörighet för att komma åt bilen - det kan göras via Bluetooth via taggar, en smartphone (en speciell applikation krävs) eller en Pandora smart klocka. GPS / GLONASS-systemen är också integrerade här, liksom möjligheten till omkopplare för omkopplaren. Det finns en funktion för att styra området Hands-Free-systemet, vilket gör det möjligt att automatiskt låsa upp bilen när ägaren närmar sig ett visst avstånd.

Självklart är det dumt att tro att Pandect X-1900 BT bilalarm har inga brister. Som användare och installationsexperter noterar, gör det här alarmsystemet, även om det fungerar med satellitkommunikationsantenner, så extremt motvilligt och lockigt. Det handlar om placeringen av centralenheten under panelen: trots kompaktiteten och möjligheten att fixa i själva verket var som helst, är ett mycket viktigt steg i installationen att hitta den optimala punkten utan störning. I slutändan har bilarmssystemet från Pandect, även om det representerar premiumsegmentet, ett antal punkter som gör det svårt att fullt ut uppskatta fördelarna (av vilka det finns många).

Ghost-840

Billarm Betyg: 4.7

Det ledande bilalarmet mellan hela spöket "Ghosts", som stöder hanteringen av både nyckeln (standardmetoden) och en speciell mobilapplikation. Det är anmärkningsvärt att i alla dessa fall för tillträde till salongen är det nödvändigt att använda antingen radiokoder med krypterad kod (fjärröppningsmetod) eller en PIN-kod (med knapparna på inbyggda systemet).

Anslutningen till centralenheten vid "Ghost-840" är etablerad genom att lägga en 12-volts ledning direkt till pLine-221-mikroreläet, vilket (på grund av sina kompakta dimensioner) kan placeras under kontrollpanelen nästan var som helst. En sådan anslutningsmetod är mycket säkrare än en avlägsen en - om radiovågskommunikation kan avlyssas, kräver den trådbundna datatransmissionsmetoden att enheten ansluts till styrenheten, vilket är mycket lång, dyr och osäker för den potentiella inbrottaren själv. Men även om det är möjligt att extrahera larmet självt, kommer den inbyggda accelerometern på styrenheten att utföra funktionen att blockera motorns start, vilket kommer att försämra försök att stjäla bilen på egen kurs.

---

Varning! Denna rating är subjektiv, annonserar inte och fungerar inte som en guide till köpet. Innan du köper bör du rådfråga en specialist.