16 bästa quads

Uppdaterad: 04/26/2019 2:27:23

ATV är fyrhjuliga ATV konstruerade för att köra över grov terräng och terräng som ett lättare och kompaktare alternativ till fullvärdiga terrängfordon och andra typer av bilfordon. Deras utformning innebär uppdelningen i tre separata klasser:

  1. utilitaristiska - är avsedda för hjälparbeten och för körning på fiske eller jakt
  2. idrott - Speciella modeller för deltagande i tävlingar av olika nivåer och prestige
  3. turist - Tunga modeller som utför transportfunktionen över långa avstånd.

Quadrocykeln av popularitet blir allt effektivare varje år, varför stora och små företag börjar intensifiera utvecklings- och produktionsprocesser: någon att fylla på modellutbudet och någon att kvantifiera marknaden. På grund av det stora utbudet av erbjudanden kan en potentiell köpare stå inför problemproblemet. För att lindra denna situation sammanställde redaktörerna för sv.expertexpro.com tillsammans med en heltidsgrupp av experter sina egna betyg av de 16 bästa terrängfordonarna i fyra huvudkategorier. För urvalskriterierna för nominerade i slutförteckningen togs de utvärderingar som gjorts av kunderna samt slutsatserna från arbetsgruppen.

Topp ATV-betyg

nominerad platsen produktnamn priset
De bästa sportens ATV      1 Yamaha YFZ 450 R      877 000 ₽
     2 BRP Renegade 1000 XXC      1 449 000 ₽
     3 Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014      1 298 000 ₽
     4 Honda TRX700XX      399 000 ₽
     5 Cfmoto CF X 10 EPS      849 650 ₽
Toppresor ATV      1 BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P      1 629 000 ₽
     2 Honda TRX420FA6      809 000 ₽
      3 Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest      685 000 ₽
Top Utility ATV för jakt      1 Yamaha Grizzly 700 EPS / SE      969 000 ₽
     2 Can-Am Outlander 1000 X mr 2014      800 000 ₽
     3 STELSEN ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO      699 000 ₽
     4 Polaris Sportsman 570 EFI 2014      448 000 ₽
     5 Stils ATV700D      269 000 ₽
Topp kinesiska Quads      1 SYM QuadRaider 600 LE      514 490 ₽
     2 KAYO BIG BULL      1 899 90 ₽
     3 CECTEK Kingcobra 550 EFI T6      399 000 ₽

De bästa sportens ATV

Yamaha YFZ 450 R

Betyg: 4.9

Yamaha YFZ 450 R

Yamaha YFZ 450 R - det enda fallet när det ömsesidiga viktbalans och tekniska egenskaper kan avgöra utfallet av tävlingen till förmån för en nominellt svag representant. Denna fyrhjuling är den minsta av konkurrenterna och använder en 439-cc-motor med en kraft på 40 hästkrafter, vilket i andra situationer bara skulle vara en börda, och det skulle vara användbart om bara att slutföra utilitariska modeller.

Lätt, men inte förlorad i styrka, utformar Yamaha YFZ 450 R organiskt motorns blygsamma prestanda och klämmer högst ut ur en mycket begränsad volym. Det visar sig mycket bra: omedelbar överklockning och upprätthållande av hög hastighet tillåter åtminstone inte att ge in på andra på ett direkt avstånd och i hörnen för att vinna på grund av manövrerbarhet. Det ger affinitet med "kula" och den snedställda skarpa formen på plastkåpan, under vilken den lätta, men ändå förstärkta ramen gömmer sig från olika slags böjnings- och vridbelastningar. Detta är en bra quad för medelklassracing, vars kostnad är proportionell mot prestanda och njutning av körning.

värdighet

  • det optimala förhållandet mellan motoreffekten och massan av ATV;
  • fin kroppsdesign;
  • lätta ramkonstruktion med förstärkningar;
  • hög manövrerbarhet och god rörelsedynamik.

brister

  • inte detekterad.

BRP Renegade 1000 XXC

Betyg: 4.8

BRP Renegade 1000 XXC

Den andra utmanaren till platsen för den bästa sport quad - en riktig hitta för proffs som söker total kontroll och kontroll, även på svåra vägbanor. BRP Renegade 1000 XXC är kärnan till de bästa sportmodellerna med betoning på manövrerbarhet och hastighet, som kan accelerera till 140 kilometer i timmen. Sådana resultat uppnåddes tack vare införandet av en 82-hk-motor med 800 kubikcentimeter som en kraftenhet.

Det är också anmärkningsvärt att modellen stöder omkoppling från bakhjulsdrift till full för att ge nödvändiga förutsättningar för passage av särskilt svåra delar av konkurrensvägen. Designen inkluderade också en anpassningsbar tri-mode styrenhet (Tri-Mode Dynamic PS), som är inblandad i inställningen av ATV-kontrollen för de givna vägförhållandena. Dessutom finns det tre-mode stötdämpare som arbetar enligt tre typiska system som definieras av Fox Racing Podium X-teknikramen - enligt förladdning, långsam kompression eller håltagning. Den enda riktigt stora nackdelen med modellen är den höga kostnaden, som bara kan betalas av de välskötta ATV-fansna och professionella idrottsmän.

värdighet

  • en bra kombination av kvaliteterna hos en utilitaristisk och sportig ATV under en kropp;
  • hög effekt (82 hästkrafter);
  • hastighet upp till 140 kilometer i timmen;
  • upphängning som traditionellt är anpassad till svåra terrängförhållanden
  • fint utseende.

brister

  • extremt högt pris.

Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014

Betyg: 4.7

Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014

Få patos och många förnuftiga alternativ - så här kan du beskriva Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014 - fyrhjuling, som ligger på gränsen mellan verktyg och sportmodeller för professionella racerserier. Dess externa data kan inte jämföras med de andra två ledarna av betyget: i stället för strömlinjeformade och skarpa former finns det kraftfulla konturer med kroppsförstärkning och närvaron av en anfallare i frontdelen.

För rörelsen i "Scrambler" uppfyller motorkapaciteten på 89 hästkrafter, mycket lekfull och hållbar, kunna nå maximal hastighet på några sekunder. Suspensionen har en ständig anpassning för kvalitetsprovningen av oregelbundenheten hos de korsade linjerna, men det är inte mindre villigt att ge in till andra justerbara lägen. Bränsle fick tillfredsställande volymer (19,9 liter), varför det finns en stor variation i taktik för att utföra racerlöp. Som vanligt är modellen väldigt dyr och är avsedd mer för proffs än för nybörjare som behöver springa.

värdighet

  • hög motorkraft (89 hästkrafter);
  • Suspensionen var ursprungligen anpassad för att flytta över grov terräng;
  • snabb acceleration;
  • förstärkt ramkonstruktion;
  • Förekomst av ett stopp i kroppen på framsidan av kroppen.

brister

  • högt pris;
  • inte den mest framgångsrika, enligt många, utformningen av en sport fyrhjuling.

Honda TRX700XX

Betyg: 4.6

Honda TRX700XX

För några år sedan var Honda TRX700XX en innovativ modell av ATV med oberoende fram- och bakfjädring med extra stötdämpare och dubbla A-armar. Denna lösning möjliggjorde avsevärt förbättrad prestanda i höghastighetspassagen av sektioner av grov terräng, maximal utjämning och dämpning av små oregelbundenheter längs linjen. Encylindriga motorn med en volym på 686 kuber och 56 hk effekt har bestämt utmärkta indikatorer på acceleration, manövrerbarhet och maximal hastighet, vilket möjliggör att delta i elitraceringsserier. För dessa ändamål, traditionellt för Honda, ersattes CVT med en 5-växlad manuell växellåda.

I huvudsak kommer Honda TRX700XX att passa både professionella racers och nybörjare som vill ha kul och spännande.Quads beteende kan beskrivas som "felfritt" eller "vänligt", men sportande karaktär är alltid närvarande i varje rörelse.

värdighet

  • Bra prestanda för maximal hastighet och acceleration;
  • oberoende upphängning, anpassad till passage av grov terräng;
  • 5-växlad manuell växellåda.

brister

  • inte den mest avancerade motorn i den konstruktiva planen;
  • högt inköpspris.

Cfmoto CF X 10 EPS

Betyg: 4.5

Cfmoto CF X 10 EPS

Det främsta syftet med denna kinesiska ATV kan gissas endast genom utseende tecken - en typisk utilitaristisk modell som kommer att fungera bra i förortsområden. Men nästan omedelbart började det användas som en inlöpningsmodell för nybörjare som i den närmaste tiden försökte överföra till mer manövrerbara och kraftfulla racebilar.

Trenden för en kraftig förändring i citatet Cfmoto CF X 10 EPS lades på acceptabla proportioner av kroppen och det optimala förhållandet mellan massa och motorkraft. 360 kilo torrvikt gavs till en 38-stark enhet med en volym på 495 kubikcentimeter. Under sådana förhållanden är det lättast att träna ingångarna till varv och fyrhjulsdrift, det vill säga att ägna tid åt att uträtta kontrolltekniken. Detta bidrar till en väl implementerad fjädring, och förekomsten av hydrauliska skivbromsar och möjligheten att växla upp / ner växel på variatorn. Cfmoto CF X 10 EPS är dyrt, har ett rustikt utseende, men hanterar den ovan nämnda rollen perfekt.

värdighet

  • Ett bra alternativ för att springa i nybörjare;
  • 38 hästkrafter;
  • bra upphängningsinställning
  • tillförlitligt körhjul
  • allhjulsdrift.

brister

  • höga anskaffningspris
  • dåligt utseende (mer utilitaristisk än sportig).

Toppresor ATV

BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P

Betyg: 4.9

BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P

Den första placeringen av betyget går till en av BRP-företrädarna, som har mycket gemensamt med BIG BOSS från Polaris. Sexhjuliga fordon ger ungefär samma lastkapacitet (318 kg) och dragkraft (600 kg), men samtidigt visar den större manövrerbarhet och i allmänhet implementeras det mycket bättre. Under "huven" döljer 89-starka motorvolymen på 976 kubikcentimeter med en V-formad layout och flytande kylning. Dessutom har ingenjörer på ett kraftfullt sätt omarbetat systemets bränsletillförselsystem från Rotax för att minimera förbrukningen. Dessutom är den egna volymen av tanken för bränsle 20,5 liter, vilket gör att du kan gå till avlägsna raser utan tvekan.

BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P är märkt i födelseplatsen för märket (Kanada), men det är enligt den inhemska praxis att någon fyrhjulsdrift enkelt kan anpassas för turistbehoven. Det är dock väldigt dyrt, men med tanke på det utmärkta genomförandet motiverar det fullt ut investeringen.

värdighet

  • balanserad mjuk / stel suspension;
  • 89 hästkrafter kraftfull motor;
  • utmärkt off-road prestanda;
  • lastkapacitet (318 kg);
  • fängslande och attraktiva färger;
  • hög grad av tillförlitlighet.

brister

  • mycket högt pris.

Honda TRX420FA6

Betyg: 4.8

Honda TRX420FA6

Fyrhjuling ökad manövrerbarhet turist typ, lämplig för höghastighetskorsning av rutter med en minimal uppsättning transporterad last. Allt detta ger själva konstruktionen, upplyst till maximala möjliga gränser: torrvikt (utan tekniska vätskor och ytterligare kjolar) överstiger knappt 280 kg. Som en kraftenhet används en encylindrig fyrtaktik med en volym på 420 kubikcentimeter med minskad bränsleförbrukning och tillräckliga effektindikatorer här. Med samma beräkning integrerades bränsletanken med en total volym på 13,6 liter i konstruktionen.

Trots motorns beskrivande enkelhet i Honda TRX420FA6 implementerades ett flytande kylsystem, vilket medförde att arbetslivet ökade med 40% (vilket noteras av oberoende experter).Det finns också en inbyggd fyrhjulsdrift, vilket är särskilt viktigt vid svåra platser och rutter: Fyrhjulingen stöder starkt grävning i smuts och andra manifestationer av dåliga vägar. Det är inte billigt, men det tjänar länge och ärligt.

värdighet

  • skarpt under manövrerbarhet och snabb rörelse;
  • låg bränsleförbrukning;
  • tillgänglighet av full flytande kylning av motorn;
  • hydrauliska skivbromsar fram (dubbel) och bakre (singel);
  • hållbar motor.

brister

  • höga kostnader på marknaden.

Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest

Betyg: 4.7

Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest

En av de få företrädarna för det amerikanska marknadssegmentet, vars skönhet ligger i total förstärkning av kroppens övre del. Om du inte uppmärksammar ett antal tekniska aspekter kan Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest anses vara ett exempel på turist ATV. När du samlar och transporterar saker för allvarliga resor, kommer det vara oumbärligt, eftersom främre och bakre strumpor klarar upp till 400 kilo vikt. Den närmaste konkurrenten, som kan skryta med samma resultat, kostar en och en halv gånger dyrare.

Dessutom kan modellen dra en släpvagn med en totalvikt på upp till 680 kilo, även i minsta hastighet. Men de möjliga reserverna av bränsle för resan är mycket deprimerande: designen ger en tank med en volym på 15,5 liter, vilket är väldigt blygsamt för turist fyrhjulsdrift. BIG BOSS är inte annorlunda och snabb, men det beror på att 760-cc-motorn är konstruerad för att ge mer vridmoment för att öka dragkraft. I allmänhet är kopian verkligen värdig, och om du är bland älskarna av soliga naturutflykter, så passar det dig 100%.

värdighet

  • Mycket pålitlig motor, skärpt genom att ge en stor dragkraft.
  • 400 kg total lastkapacitet på bagaget;
  • snygg och strikt finish;
  • förstärkt ramkonstruktion för uppfattningen av stora belastningar.

brister

  • liten mängd bränsletank.

Top Utility ATV för jakt

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

Betyg: 4.9

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

Den första raden i betyget går rätt till en av de coolaste ATV: erna i hela segmentet - Yamaha Grizzly 700 EPS / SE. Trots attityden till utilitariska modeller är det känt att provet i fråga skapades med betoning på färd- och off-road kvaliteter. Det finns inget annat sätt att förklara det cruisintervallet i lera och träsken. Jägare och fiskare med pengar i fickorna är väldigt villiga att föredra Grizzly.

Det finns två skäl till en sådan popularitet. För det första, den lättaste kroppen bland alla konkurrenter genom betyg, inte förlorad i komponentstyrkan. Och för det andra, 0,7-litersmotorn integrerad med Raptor 700R, vars kraft var 42 hästkrafter. Inget imponerande, men mängden vridmoment låter dig transportera släpvagnar med en last på upp till 450 kg, vilket i förhållande till sin egen vikt är ett extremt acceptabelt resultat. Glöm inte att nämna den obligatoriska fyrhjulsdriften och Yamaha-varumärkets tillförlitlighet, eftersom allt tillsammans och bildar det bästa valuta för pengarna.

värdighet

  • gynnsamt förhållande mellan pris och kvalitet
  • lätt och manövrerbar fyrhjuling, lämplig för körning på tunga vägar
  • hög lastning av bagagebärare (100 kg) och möjligheten att dra en 450 kg släpvagn
  • överflöd av unik teknikintegration från Yamaha.

brister

  • inte detekterad.

Can-Am Outlander 1000 X mr 2014

Betyg: 4.8

Can-Am Outlander 1000 X mr 2014

Den andra platsen i rankningen för Can-Am Outlander 1000 X mr beror på faktorn av extremt höga priser. Men för dessa pengar får användaren en utilitarisk fyrhjuling, som kommer att bli en fulländad ersättning för ett motorfordon i hushållet, och kommer också att tillåta att erövra de mest komplexa terrängsrutterna. Anledningen till detta ligger både i modellens övergripande dimensioner och i utrustningen för den tvåcylindriga Rotax V Twin-motorn med en volym av 976 kubikcentimeter. I kombination med variatorn producerar denna kraftenhet 89 hästkrafter och kan du nå hastigheter upp till 110 kilometer i timmen.

Kranvikt på Can-Am Outlander 1000 X mr 2014 är nästan 450 kg, vilket något hindrar indikatorn för tillåten dragkraft. De främre och bakre stammarna på modellerna klarar totalt upp till 135 kg, och släpvagnar med en maximal last på högst 600 kg tillåts för bogsering. Av de andra positiva nyanserna hos ATV kan vi notera närvaron i standardpaketet med 30-tums hjul, hydrauliska bromsar, genomförandet av ett flytande motorsystem, samt kroppsförstärkning och allhjulsdrift ansluten.

värdighet

  • mycket bra motor design med flytande kylning;
  • 89 hästkrafter;
  • maxhastighet på ca 110 kilometer i timmen;
  • snyggt utseende;
  • rik basutrustning.

brister

  • mycket högt pris (från 1,2 miljoner rubel)
  • blygsamma indikatorer på tillåten transporterad massa.

STELSEN ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO

Betyg: 4.7

STELSEN ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO

Den andra representanten för företaget Stels i rankningen, som har mer uttalade terrängkvaliteter och lämpar sig för långa jakt- och fisketurer. Rammen ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO är tillverkad av höghållfast stål och innehåller också ett stort antal strukturella förstärkningselement. Aluminiumskyddet är placerat på botten i standardkonfigurationen, men användarna rekommenderar att man byter ut det med något mer hållbart så snart som möjligt för att undvika funktionsstörningar på grund av mekaniska stötar. Suspensionen, som befinner sig i en terrängteknik, är hård, och fyrhjulsdriften har ett differentiallås.

Eftersom kraftenheten i Stels ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO använder en motor med en effekt på 71 hästkrafter, vilket visar utmärkta resultat även på total terräng. Han tillåter också ATV att klara släpvagnar med en kantvikt på upp till 650 kilo, vilket gör modellen oumbärlig i förhållanden för ett lanthus. Som en extra förbättring av terrängkvaliteter kan du lägga en vinsch på den - med sådan utrustning kommer det att bli en tidsåtgång att erövra naturliga vägar.

värdighet

  • 71 hk motor med högt vridmoment;
  • möjligheten att släpa stora släpvagnar (upp till 650 kg)
  • Förekomsten av ett differentiallås och fyrhjulsdrift;
  • förstärkt ramkonstruktion + bottenskydd.

brister

  • högt pris.

Polaris Sportsman 570 EFI 2014

Betyg: 4.6

Polaris Sportsman 570 EFI 2014

Utilitär quad Polaris Sportsman 570 EFI kan inte kallas ett riktmärke när det gäller komfort och tekniska prestationer - i sin design finns ett antal kontroversiella frågor som behöver utarbetas. Till exempel, ändra sätets konfiguration för att förbättra ergonomin, eller öka volymen på bränsletanken för att kunna lösa mer komplexa uppgifter.

Faktum är att den här modellen nästan är bäst av sitt slag: åtminstone tror användarna verkligen på det. Anledningen till en sådan otvivelaktig komplementaritet var den perfekta balansen mellan pris och kvalitet, som består av en kompetent kombination av motorer och kugghjulskomponenter. Med 44 hästkrafter kan du enkelt utföra transportarbete och för att erövra vägarna i händelse av jakt eller fiske. De 25-tums bashjulen ger dragkraft på mjuk mark, vilket har en positiv effekt på permeabiliteten. Suspensionen är måttlig mjuk och tålamod, och kroppen har ytterligare förstärkningselement vid nödsituationer och sannolikt vridning av ATV.

värdighet

  • optimalt priskvalitetsförhållande
  • hög konstruktiv tillförlitlighet
  • 44 hästkrafter;
  • måttligt mjuk och hållbar suspension.

brister

  • orekoncilerad ergonomi landning.

Stils ATV700D

Betyg: 4.5

Stils ATV700D

ATV-taiwanesisk sammansättning med ryska rötter, som dök upp under försäljning 2010. Förvärvas av inhemska användare främst för trädgårdsarbete i förortsområden, där drift av lätta och plogutrustning krävs. Det finns emellertid ofta i cirklarna av sportfiskare och jägare, eftersom motorns kraft och ögon är tillräckligt för att driva nästan vilken typ av terräng som helst.

De mest kraftfulla funktionerna i Stels ATV700D är upphängnings- och dubbelstartssystemet (elektrisk + manuell start). Den första stannar helt och hållet chock- och vibrationsbelastningar, vilket ger hög komfort för att passera sektioner, och den andra funktionen framträder som sådan strukturell redundans för en allmän ökning av driftsäkerheten. Kraften hos ATV-motorn är 53 hästkrafter, vilket gör att den kan användas för grävning i smuts och för hårt arbete till förmån för ett lanthus.

värdighet

  • 53 hästkrafter;
  • flytande (ej luft) kylsystem motsvarande motorn;
  • väldigt balanserad upphängning;
  • tillgängligheten av hydrauliska bromsar;
  • låg (enligt marknadsstandard) kostnad.

brister

  • föråldrade förgasare kraft system;
  • Den främre differentialen är inte blockerad, vilket är anledningen till att en terränggående ATV inte kan inser den fulla potentialen i kraften.

Topp kinesiska Quads

SYM QuadRaider 600 LE

Betyg: 4.9

SYM QuadRaider 600 LE

Taiwan ATV turistmål, tillåtet att få tag på två platser och en total lastkapacitet ombord 250 kg. När man tittar på SYM QuadRaider 600 LE-utrustningen finns det en ihållande känsla av att modellen var sen med en effekt på cirka 5-7 år - vissa beslut på tidslinjemönstren ser uppriktigt förlorade och föråldrade. Till exempel närvaron av en förgasare, snarare än ett injektionsbränsleförsörjningssystem, vilket skulle spara ett genomsnitt på 20% mer bränsle.

Det är anmärkningsvärt att med 565 kubikcentimeter ger SYM QuadRaider 600 LE-motorn 40 hästkrafter, men maxhastigheten stiger inte över 80 kilometer per timme. Dynamikens konstgjorda begränsningar är inte något som jag skulle vilja se från quadrocycleen, men på grund av sin transportbenägenhet kan detta till och med vara ett plus. Som ett resultat kan många småskador presenteras för modellen, men det kommer inte fungera sämre från detta. Tvärtom visar recensioner att konsumenterna är nöjda med större delen av fyrhjulsdriften och nivån på kostnaden som begärs för den.

värdighet

  • hög tillförlitlighet
  • uttalade fraktkvaliteter (bärförmåga är 250 kilo;
  • ganska trevlig kroppsdesign - utan krusiduller, men i stil med turistflygplan
  • resursmotor;
  • bra off-road prestanda.

brister

  • Vissa komponenter och aggregat i modellen är inte längre relevanta.

KAYO BIG BULL

Betyg: 4.8

KAYO BIG BULL

Litet och väldigt attraktivt quad KAYO-märke, som tog andra raden av betyget på grund av högklassig efterlevnad av utilitaristisk driftssätt. Att betrakta det som en seriös traktor eller transportör är inte meningsfullt: 180 kilo egen vikt och 12 hk effekt är inte vad du vill se från modellen för trädgårds- och gårdsarbeten. Därför används BIG BULL främst för lokal rörelse och rörelse av mindre laster (upp till 100 kg).

Bränslet levereras via förgasaren, som inte kan kallas en plusmodell. På samma sätt kan du svara på fjädringens stelhet, men här är allt mer eller mindre klart: den främre stötdämparen är oreglerad, har en längd på 280 millimeter och minskar kraftigt dämppotentialen genom en sammanhängande funktion med justerbara monokockabsorberare bakåt. Motorkylningen är luftolja, men bromsskivorna (om än små) blev positivt överraskade: de har ett hydrauliskt system som hjälper användaren att bromsa mer effektivt. Av de återstående detaljerna kan du också välja en oväntat stor 10-liters tank och 10-tums hjul. Det är värt KAYO BIG BULL lite och ... Vem vet, kanske det blir ett utmärkt tillskott till ditt förortsområde?

värdighet

  • låga köpeskillingar;
  • förmågan att transportera upp till 100 kg vikt
  • tillgängligheten av hydrauliska skivbromsar;
  • fint utseende

brister

  • lågkraft och kompakt fyrhjuling, lämpad endast för att flytta runt platsen;
  • ett antal uppenbarligen mindre relevant teknik integrerad i designen.

CECTEK Kingcobra 550 EFI T6

Betyg: 4.7

CECTEK Kingcobra 550 EFI T6

CECTEK fortsätter den goda traditionen att kopiera - den här gången är de externa konturerna från Kingcobra 550 EFI T6 lånade från Yamaha YFZ, men fyllningen har ändrats för högre konkurrenskraft. Så, redan den ursprungliga utrustningen erbjuder användarna några användbara alternativ: en inbyggd vinsch, 26-tums däck och aluminiumsfälgar. Motorn här använder en encylindrig fyrtakts 44-hästkraft med en volym på 523 kubikcentimeter.

Den största nackdelen med CECTEK Kingcobra 550 EFI T6-designen var den lätta suspensionen, som dödade alla initiala positiva intryck av modellen som helhet. Det går mycket snabbt i ett felaktigt tillstånd: först blir det klart att fyrhjulingen inte beräknades på ryska vägförhållanden. Det "behandlas" genom att välja analoger av delar och anpassa systemen till åtminstone något acceptabelt tillstånd. Sparar en sak: kostnaden är inte lika stor som vid mer framträdande konkurrenter, vilket gör att du kan behålla en konkurrenskraftig anda.

värdighet

  • trevligt (om än lånat) utseende;
  • Bra inställning av motorn till sin egen vikt av konstruktionen (44 hästkrafter till 324 kg);
  • 105 kilometer per timmes maxhastighet;
  • acceptabel kostnadsnivå.

brister

  • olämpligt för ryska villkor upphävande.

Varning! Denna rating är subjektiv, annonserar inte och fungerar inte som en guide till köpet. Innan du köper bör du rådfråga en specialist.
kommentarer
Laddar kommentarer ...

Produktbetyg

Tips för att välja

jämförelse